联宇钢模板公司为您介绍以下内容:
1.山西钢模板运输、保养和保管,运输钢模板在加载钢模板时,应与同一规格模板水平重叠堆放。堆叠高度不得超过30模板,但不能超过汽车侧板高度。
2.通过汽车侧板高度时,应采取有效措施防止模板滑动,短途运输可采用散装运输。钢模板在长距离运输中的应用包装带或容器。支撑件应捆绑,连接器应分类和包装,以确保其悬挂。在装卸过程中没有捆包。
3.预装模板短距离运输时,可根据预制模板的结构和尺使用预制模板的结构和尺。运输条件等,应分为分层、水平运输或垂直运输,但应加以划分。牢固支撑,防止松动和变形
4.装卸模板及附件应轻装轻卸,并应使用起重设备形成吊车束。不要一窝蜂地从车里出来,但你可以在拆包后单独卸车,并在卸车时防止碰触
5.拆除钢模板及附件、灰浆、杂物等后,应及时将其移除表面防锈油。 一种模具,在该模具中,变形的模板应及时成形,去焊接,或肋板脱落。定期修理、焊接和修理。修理后的钢模板和配件的质量应达到这一水平。山西钢模板和配件应放置在室内或露天棚子中,不得直接编码在钢板底部应垫在地面上。
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山西桥梁钢模板具体是怎么安装的?
1、桥梁钢模板底模:在支架分配梁上纵向搭设10×10cm方木并钉牢,在方木上钉牢2440×1220×16mm的大块竹胶板,模板必须与方木紧贴,通过调整方木准确设置梁底纵坡及高度。为保证混凝土浇筑前模板清洁,端头两侧预留0.3m*0.3m孔作为清洁口。浇筑前模板清洁好后,进行封堵。
2、桥梁钢模板外侧模板和翼缘模板:外侧模板采用大块光洁竹胶板。外衬背对背的双排钢管,设3排拉杆,采用Φ20拉杆将其与内模对拉,拉筋纵向间距为0.9m,竖向间距为0.6m。
3、封头模板和翼缘端模板:端头模板也采用竹胶板钉方木作为模板,因有钢筋及预应力管道孔眼,按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置定位切割。预应力张拉端槽口模板尺寸位置要求准确。
4、山西桥梁钢模板内模:在底、腹板钢筋及预应力孔道施工完成后进行箱梁内模安装,内模采用16mm竹胶板。箱梁内模支撑采用φ48×3.5脚手管做排架,立柱支撑在底模顶面钢筋板凳筋顶的槽钢上,脚手管顺桥向按0.9米设置一排,每排7根,且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑,以增加支架的整体稳定性,防止内模胀模 ; 内模设3排拉杆,采用Φ20拉杆将其与外模对拉,拉筋纵向间距为0.9m,竖向间距为0.6m 。立柱不可直接支撑在底模顶,两者间须垫设混凝土垫块进行隔离。